予約ができる駐車場「akippa（アキッパ）」のオーナーになりました。周辺住民への告知が必要なのでラミネートPOPとステッカーを取り寄せる一方、自作看板も設置することに。ナカバヤシのA3ラミネーター「クイックラミNQL-101A3-BK」でラミネート加工して作りました。

アトムハウスペイントの「フロアサイン」を使ってコンクリートの駐車場にナンバリングしました。ステンシルを使って数字をスプレーするよりも簡単でキレイです。トラスコ中山の「ノンスリップテープ」で玄関ポーチの階段の縁に貼るのもオススメです。

何にもない平日の昼下がり、いつも通り滝畑ダムまでサイクリングに出掛けただけのはずでした。まさか、こんなに何もないところで突然、一人で勝手にロードバイクから落車して鎖骨を折ることになるとは思いもよりませんでした。気づいたときには地面に叩きつけ...

TP-LINKの「DECO M5 3-PACK V2」を購入し、2階建て木造の自宅を有線LAN接続でメッシュWi-Fi化しました。基本的に無線中継器のように使うことを前提としているので壁に設けたLANポートに繋ぐ方法が分からなかったのですが、3台のDecoを有線で繋ぐ場合はスイッチングハブが必要となります。

東京駅「ギフトキヨスク東京」、新横浜駅「グランドキヨスク新横浜」、新大阪駅「アントレマルシェ・エキマルシェ新大阪店」で、「モケケ」をたくさん見つけました！大阪モケケ「まいど！」、静岡モケケ「Mt.FUJI 3776m」、横浜モケケ「横浜中華街」、東京モケケ「ぱんだ」を購入しました。

愛機ヤマハPAS Brace Lの後輪を「IRC（井上ゴム工業）・METRO（メトロ）タイヤ 26×1.50」に交換。ついでに純正前後フェンダーも装着し、バッテリーも交換しました。タイヤ交換でグリップ力がアップしたように思います。

ヤマハ・PAS Brace Lのリアブレーキを「シマノ・Acera（アセラ）BR-M422」から上位の「DEORE（ディオーレ）BR-T610」に交換しました。ついでにインナーケーブルも交換。ブレーキの利きが良くなった感じがしますが、雨の日は期待したほどではありません。

ヤマハ「PAS Ami（パス・アミPA26A）」の後輪のチューブを交換しようとするも、内装変速機が邪魔して後輪を外せない！そこでサイクルベースあさひに駆け込んでやり方を教えてもらうことにしました。しかし電チャリでも税込3,480円しか費用が掛からないなら自分でやるより良いかも。

GORIX（ゴリックス）のサイクルスタンド 「KW-30」はチェレステのビアンキJAB29.4に良く似合います。折り畳み式で軽いので持ち運びも楽です。ただし、コンクリート面だとタイヤを乗せるときに前にズレます。また、重心が高い29erはやや不安定。ロードバイクなら問題ありません。

ヤマハ「PAS Brace L」のグリップを純正品から「エルゴンGP2」に交換しました。しかし、左右ともに2～3mmすき間が生じるうえに、バズーカのバーエンドやGP5に比べると物足りない感じがします。

レノボ「Ideapad C340（15）」を購入しました。15.6インチのディスプレイ、インテルCore i5-8265Uプロセッサー、256GBのSSD搭載。タッチ操作可能でタブレットにもなるのに楽天市場で実質6万円を切るというコスパ最高のモデルです。

ヤマハの電動アシスト自転車「PAS CITY-SP5（PA27CSP5）」を購入。これで我が家は一人一台電チャリという状態になりました。3年前に購入したCITY-XやAmiとバッテリーに互換性があり、充電器も共通というところが良かったです。

フロントギアが滑るのでシマノ105のチェーンリング（FC-5800）を交換することにしました。TONE・ビットラチェットセットBRS20のトルクスT30を使用。その過程で、固定ボルトを1本紛失していたことが発覚しました。交換後はダイレクトにトルクが伝わり、ガリーという異音も解消されました。

TIMBUK2（ティンバックツー）の「ラピッドパック」を買いました。ビンディングシューズやハイドレーションパック（給水袋）を収納でき、反射素材で安心して夜間走行もできるなど、ガチでサイクリスト向けの仕様。にもかかわらず、500mlペットボトルやA4ファイルも収納可能でデザイン的にもタウンユースもOK。

シマノ「CN-HG95」にKMCの「10スピード用ミッシングリンクCL559R」を取り付けてみました。拍子抜けするほどクイックリンクよりも簡単にスルッとハマって驚きました。マスターリンクツールなんて必要ないですね。

ビアンキJAB29.4のスプロケットをシマノ「CS-HG62 10S 11-36T」から「CS-HG50 10S 11-36T」に交換しました。約2割も軽くなり、シフトチェンジもスムーズ。アウタートップでギアが滑る現象も解消されました。

ビアンキJAB29.4のチェーンをFSA「CN-910」からシマノ「CN-HG95 HG-X」に交換しました。SIL-TECという特殊加工を施してあるからか、ギアチェンジがスムーズになりました。

シマノの「スリング ショルダーバッグ BS-025Q S」を購入しました。自転車用ではなく釣り用。タウンユースでも十分使えるデザインながら、耐久性は高そうです。各ポケットの使い勝手も申し分なく、価格も安いです。

SPD-SL互換タイプのビンディングペダルカバーを使ってみました。ロードバイクのシマノPD-5800に取り付けてみたところ、取り付けも取り外しも簡単でした。それでいて簡単に外れることはなく、十分使い物になると感じました。

この記事は2018年10月22日時点の情報に基づいています（2024年2月24日一部更新）山ばっかり走っているからか、はたまた乗り方がヘタクソだからか、ロードバイクの後輪ばかり減ってきます。グラベルキングの表面がまた剥がれてきたので、交換す...