ここ最近は天候不順だったり、仕事が忙しかったりで、
ちょっと用事で出掛ける以外は、あんまり自転車に乗ってなかったんですが、
久しぶりに滝畑ダムに行くことにしました。
随分と寒くなってきたので、冬用ウェアを試してみることにしました。
しっかりと着込んで、いざ出発！ ヽ（´３`）ﾉ
・・・と思ったら、
愛機のバッテリーが7％しかない・・・ (´Д｀；)
いや～、困った・・・。
滝畑ダムまで行くには、20％は必要。
7％で収まる程度の近場に行くか、
それとも、滝畑ダム手前の坂まで電源オフで行くか・・・？
結局、後者の選択肢を取ることにしました。
外に出ると、それほど風がなかったせいか、
おたふくのアンダーにウィンドブレイクのジャージを着ていれば、
ほとんど寒さを感じることはありませんでした。
が、10分ほど走り、坂道を登り始めると・・・暑い！
ってゆーか、皮膚の表面だけがやたらと暑い！
ちょうど、トウガラシ入りの温湿布を貼ったように。
気温は8℃！？マジで？
こっちはジャージ脱いでアンダーだけで走りたいくらいなのに！
こりゃ、真冬でも十分いけそう。
しかしまあ、久しぶりにチャリに乗って走っているからか、なかなかキツイ
滝畑ダムまでは普段は電源オンで25分なので、
電源オフでも30～35分くらいで行けると思ってましたが、
結局、42分も掛かりました
（結局、最後まで電源オフで行きましたが・笑）
「やっぱり、日々の運動は大切だな。」と感じるとともに、
「やっぱり電チャリってスゲー。」とも思いました。
滝畑ダムに着いてすぐ、師匠から電話が。
結局、30分ほどしゃべってしまいましたが、
10分過ぎると寒さを感じ始めてジャージのファスナーを上げ、
20分後には外しておいた手袋を再びはめることに。
走っているときは暑いくらいですが、
休むときは短時間にするか、
やっぱり暖かいジャケットが欲しいなー
mont-bell(モンベル)のダウンジャケット、早めに買おうっと・・・。
そこから再び走り出し、光滝方面へ。
しかし蔵王峠に通じる府道61号線（堺かつらぎ線）は、まだ通行止め。
それを確認し、ダムをグルッと一周回って、一服・・・
しようと思ったら、停止と同時にフロントのブレーキケーブルがプツン。
え～っ！？9月下旬に替えたとこなのに！？
あいにく、小銭しか持っていなかったんですが、
帰りにサイクルベースあさひに寄ることに。
で、店長に、こないだ替えたばかりだし、
だいたい、もともと単車乗りの私なので、
フロントブレーキはそんなに使っていないはず・・・と説明したら、
ブレーキケーブルの交換が済んでから、
「ケーブルの取り付け角度が鋭角になってました。
これはウチのミスです。
ですから今回は、お代は結構です。」
と言われました。
え～っ！？マジですか～っ！？(´▽｀*)
人間のやることですから、ミスは仕方ないと思うんです。
もちろん、ブレーキ不良は人命にかかわる重要なことですが。
でも、私が別にゴネたわけでもないのに、
自ら進んで非を認め、お代をもらわないとは・・・。
とっても潔いと思いました。
レースに出るような人には絶対にオススメしませんが、
そうでないなら、やっぱりあさひはオススメかな～、と思いますね。
コメント